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 | | | tunnel Newsletter 10|2026 |
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Cyberangriff auf Femern Link Contractors, Hauptauftragnehmer des Fehmarnbelttunnels | |
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| Cyberattack on Femern Link Contractors, the Main Contractor for the Fehmarn Belt Tunnel
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| Quelle/credit: Femern A/S
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| Dänemark/Deutschland. In der Nacht zum Montag, 12. Oktober 2026, war das Bauprojekt das Fehmarnbelt-Absenktunnel Ziel eines Cyberangriffs. Betroffen davon waren die IT-Systeme des Auftragnehmerkonsortiums Femern Link Contractors (FLC). Der Vorfall wirkte sich auf mehrere IT-Systeme auf der Baustelle aus. In verschiedenen Bereichen konnten die Arbeiten jedoch nach Informationen der Projektgesellschaft Femern A/S wieder aufgenommen werden.
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| Denmark/Germany. During the night of Monday 12 October 2026, the Fehmarn Belt immersed tunnel construction project was the target of a cyberattack. The IT systems of the contractor consortium Femern Link Contractors (FLC) were affected. The incident has impacted several IT systems on the construction site. However, according to information from the project company Femern A/S, work could be resumed in various areas.
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| | Innovativer Mixschild erkundet den Untergrund für die 2. Stammstrecke in München | |
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| Innovative Mixshield Explores the Underground for Munich’s 2nd Core Route
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| Quelle/credit: Herrenknecht AG
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| Deutschland. Die erste von insgesamt sechs Tunnelbohrmaschinen für den Vortrieb der 2. Stammstrecke in München ist am 17. September 2026 gestartet. Der auf „Donna Maria“ getaufte Mixschild der Herrenknecht AG fährt den Erkundungs- und Rettungsstollen (ERS) des westlichen Bauloses vom Startschacht vor der Donnersbergerbrücke bis zur Station Marienhof auf und ist mit projektspezifischen Innovationen ausgestattet.
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| Germany. The first of a total of six tunnel boring machines for the construction of the 2nd core route in Munich began operations on September 17, 2026. The Mixshield from Herrenknecht AG, christened “Donna Maria,” is excavating the exploratory and rescue tunnel (ERS) for the western construction lot, from the launch shaft in front of the Donnersberger Bridge to the Marienhof Station, and is equipped with project-specific innovations.
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| | Baustart für den Pfaffensteigtunnel – Inbetriebnahme für 2033 vorgesehen | |
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| Construction Begins on the Pfaffensteig Tunnel – Scheduled To Become Operational in 2033
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| Quelle/credit: DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
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| Deutschland. Mit einem symbolischen Baggerbiss hat die Deutsche Bahn am 12. Oktober 2026 gemeinsam mit vielen Partnern mit dem Bau des Pfaffensteigtunnels begonnen. Er verbindet ab 2033 die Gäubahn aus und in Richtung Zürich mit der Infrastruktur von Stuttgart 21. Die Besonderheit beim Bau des rund 11 km langen Tunnels und der anschließenden rund 3 km langen Bahnstrecke zwischen dem Tunnel und Böblingen: Die neue Infrastruktur wird im sogenannten Partnerschaftsmodell Schiene realisiert.
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| Germany. On 12 October 2026, Deutsche Bahn, together with its many partners, marked the start of construction on the Pfaffensteig Tunnel with a symbolic ground-breaking ceremony. From 2033, it will connect the Gäubahn – running to and from Zurich – with the Stuttgart 21 infrastructure. A particular characteristic of the construction of the approximately 11 km-long tunnel and the subsequent approximately 3 km-long railway line between the tunnel and Böblingen is that the new infrastructure is being realised under the so-called “Rail Partnership Model”.
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| | Deutsche Bahn hat im Oktober 2026 mit dem Vortrieb für den Tunnel Wartberg begonnen | |
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| Deutsche Bahn Launched the Construction of the Wartberg Tunnel in October 2026
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| Deutschland. Die Deutsche Bahn hat am 5. Oktober 2026 mit dem Vortrieb des Tunnels Wartberg begonnen, einem wesentlichen Bestandteil der sogenannten P-Option (Prag-Option). Mit einem dritten und vierten Gleis zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und Stuttgart-Feuerbach schaffen der Bund und das Land Baden-Württemberg die Voraussetzung für den weiteren Ausbau des Nordzulaufs im Rahmen des Deutschlandtakts.
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| Germany. On 5 October 2026, Deutsche Bahn began tunnelling work on the Wartberg Tunnel, a key component of the so-called “P-Option” (Prag Option). By adding a third and fourth track between Stuttgart Central Station and Stuttgart-Feuerbach, the federal government and the state of Baden-Württemberg are creating the conditions for the further expansion of the northern approach as part of the “Deutschlandtakt” (Germany-wide integrated timetable).
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| | International Tunnel Forum – Ökologie Digitalisierung und Künstliche Intelligenz | |
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| International Tunnel Forum – Ecology, Digitalisation and Artificial Intelligence
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| Quelle/credit: Klostermeier
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| Deutschland. Vom 22. bis zum 25. September fand in Berlin die InnoTrans mit mehr als 125.000 Besuchern aus 128 Ländern statt. Ein Programmhöhepunkt aus dem Fachprogramm der internationalen Leitmesse der Verkehrstechnik war das von der STUVA veranstaltete International Tunnel Forum. Moderiert von STUVA-Geschäftsführer Prof. Dr.-Ing. Roland Leucker widmeten sich je zwei Expertenpanels an zwei Veranstaltungstagen den spannenden Leitthemen: „Tunnel – Schlüssel zur Ökologie und Lebensqualität“ und „Digitalisierung und künstliche Intelligenz im Tunnelbau und -betrieb“. Jeweils rund 80 Besucher nahmen an den beiden Vortragsveranstaltungen teil.
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| Germany. InnoTrans took place in Berlin from 22 to 25 September, attracting more than 125,000 visitors from 128 countries. A highlight of the technical programme at this leading international trade fair for transport technology was the International Tunnel Forum, organised by STUVA. Moderated by STUVA’s Managing Director, Prof. Dr.-Ing. Roland Leucker, two expert panels on each of the two days of the event addressed the fascinating lead topics: “Tunnels – key to ecology and quality of life” and “Digitalisation and artificial intelligence in tunnel construction and operation’. Around 80 visitors attended each of the two presentation sessions.
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| | Züblin Spezialtiefbau beteiligt am Bau des Suburban Rail Loop in Melbourne | |
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| Züblin Ground Engineering Contributes to the Construction of the Suburban Rail Loop in Melbourne
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| Quelle/credit: Capture Point Media
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| Australien. Züblin Spezialtiefbau hat erstmals zusammen mit Strabag Australia einen Auftrag in Australien für sich gewinnen können. Die Strabag-Töchter sind am Großprojekt Suburban Rail Loop (SRL) in Melbourne beteiligt. Auftraggeber ist das Konsortium Suburban Connect, bestehend aus den Unternehmen CPB, Ghella und Acciona.
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| Australia. For the first time, Züblin Ground Engineering together with Strabag Australia have secured a contract in Australia. They participate in Victoria’s largest transport infrastructure project, the Suburban Rail Loop (SRL) in Melbourne. The contract was awarded by Suburban Connect, a leading global consortium comprising CPB, Ghella and Acciona.
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| | | Veranstaltungskalender | Event Calendar |
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| 04.–05.11.2026
Forum Injektionstechnik 2026
Sicher abdichten und ertüchtigen
Maternushaus, Köln, Deutschland
Kontakt Vortragsveranstaltung:
Inga Zamhöfer, STUVA e. V.
Tel.: +49 (221) 5 97 95-32
E-mail
Kontakt Fachausstellung:
Marcel Tippmann, Bauverlag BV GmbH
Tel.: +49 (5241) 2151 3535
E-mail
Website Forum Injektionstechnik
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| 05.11.2026
Burgdorfer Tunnelbautag
Anspruchsvolle Vortriebs- und Ausbaukonzepte
Berner Fachhochschule, Auditorium, Burgdorf, Schweiz
Kontakt:
Tel.: +41 (31) 848 58 95
E-mail
Website
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| 28.01.2027
Burgdorfer Geotechniktag
Berner Fachhochschule, Auditorium, Burgdorf, Schweiz
Kontakt:
Tel.: +41 (31) 848 58 95
E-mail
Website
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| 28.–29.01.2027
15. Österreichische Geotechniktagung
Geotechnik im Wandel – Mensch, Technik KI
Vienna Congress & Convention Center, Wien, Österreich
Kontakt:
VÖBU
Tel.: +43 (1) 713 27 72-0
E-mail
Website
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| 01.–02.04.2027
41. Christian Veder Kolloquium
Herausfordernde geotechnische Projekte − Sicherheit und Wirtschaftlichkeit
Beitragsanmeldungen bis einschließlich 03.11.2026
Technische Universität Graz, Österreich
Kontakt:
Tel.: +43 (316) 873-6729
E-mail
Website
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| 21.04.2027
Münsteraner Tunnelbau-Kolloquium
Fachhochschulzentrum, Münster, Deutschland
Kontakt:
Institut für unterirdisches Bauen, FH Münster
Tel.: +49 (251) 83 65-153
E-mail
Website
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| 23.–29.04.2027
World Tunnel Congress 2027
Antwerp Expo, Antwerp/Antwerpen, Belgium/Belgien
Contact/Kontakt:
Tel.: +32 (2) 722 82 39
E-mail
Website
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| Bauverlag BV GmbH
Friedrich-Ebert-Str. 62
33330 Gütersloh
Germany
Tel.: + 49 5241 2151 0
email:
E-Mail
Website:
tunnel
Bauverlag
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| | CEOs:
Michael Voss, Boris Schade-Bünsow
Commercial register:
HRB 4172 AG Gütersloh
Sales tax identification number: DE813382417
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